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下載手機(jī)APP(15)主減速器殼上的通氣孔，用來(lái)防止減速器殼體內(nèi)油液溫度及氣體壓力過(guò)高，防止密封件過(guò)早損壞。
(16)制動(dòng)總泵泵蓋的通氣孔、總泵回油孔(平衡孔)和補(bǔ)償孔，可以確保制動(dòng)液的補(bǔ)充和回流，使制動(dòng)解除徹底，避免侵入管路內(nèi)。要經(jīng)常用較細(xì)的鋼絲疏通，確保清潔暢通。一旦堵塞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)“發(fā)咬”、總泵漏油等故障。
(17)主離合器和轉(zhuǎn)向離合器殼體下方的小孔，用于及時(shí)排除從各處泄漏到離合器內(nèi)的油污，如果發(fā)生堵塞，過(guò)多油污就會(huì)進(jìn)入摩擦片表面，從而引起離合器打滑、動(dòng)力傳遞不穩(wěn)等故障。
