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華為儲能“謀略”

來源:全球起重機械網??人氣:4305
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   當時,儲能現已成為繼電動汽車、光伏之后最具成長性的新動力賽道。


2022年下半年,新動力賽道巨頭競相“曬出”儲能賽場好成績,寧德年代與美國儲能技能公司FlexGen達成合作協議,將在三年時間內為后者供應10GWh的儲能產品;由比亞迪儲能供貨的全球最大單期儲能電站(1.7GWh)在美國西海岸成功投運。

但華為自去年10月份拿下沙特1.3GWh儲能大單之后,似乎有點“靜默”。

從2021年10月推動至本年11月,現已1年多過去了,華為鮮少發布儲能動態。業界猜想,最近華為發布智能微模塊、小型鋰電UPS新品,或許是為了維持一股熱度。但相比寧德年代、比亞迪而言,多少有點“落寞”。

8月22日,華為掌門人任正非在華為內部論壇提出:“華為要把活下來作為最主要綱要,邊際業務全線收縮和封閉,把寒氣傳遞給每個人。”

華為在儲能范疇的“策略”或許能從任正非的“寒氣論”找到一絲端倪。

更為親睞海外及工商業儲能

當時,擔任推動華為儲能業務的是華為數字動力。

天眼查數據顯現,華為數字動力于2021年6月7日成立,法定代表人為胡厚崑,注冊資本30億,由華為技能有限公司全資持股。

華為對外稱,華為數字動力具有10年以上儲能體系研制及超越8GWh儲能體系應用的經歷堆集,致力于將數字信息技能與光伏、儲能技能進行跨界交融。

光伏方面,華為早在2021年布局光伏逆變器,現在已成為光伏逆變器范疇的領軍企業之一。華為光伏軍團曾對外泄漏,2021年華為智能光伏逆變器全球發貨超越52GW。

華為數字動力副總裁兼首席營銷官方良周曾揭露表明,一方面,全球的數字化轉型仍在加速,將帶來動力根底設施的增加;另一方面,“雙碳”布景下,各行各業都需求更高效的低碳方案,而數字化是處理傳統動力職業低效問題的關鍵手法。

從華為起家說起,其稱得上是一家硬件公司。但不容忽視的是,華為簡直一切設備都離不開電源。那么實際上,華為從成立開端就要考慮處理節電與儲能的難題。方良周表明,華為在ICT范疇堆集的技能可以有效改變傳統動力利用功率低、電網不安穩等棘手問題,這也是華為向職業輸出數字動力方案的根底。

對華為而言,儲能是光伏的延伸。

華為日本數字動力業務部總經理張巍巍曾表明,華為儲能主要有五個應用場景:戶用儲能、低壓儲能、工商業儲能、地上儲能以及區域離網儲能。

從落地項目看,華為鮮少進入國內大儲項目,或許這也是秉承任正非所說的“把寒氣傳遞給每一個人”。華為在國內儲能“增收不增利”的情況下,并無過多入局行動。從其主要布局來看,華為更傾向于收益更好的國外項目及工商業園區項目。

2021年10月18日,華為簽下了在沙特紅海新城的儲能項目,規模達到1.3GWh。

2022年3月份,華為將在日本銷售裝機容量為2MWh的儲能體系,并將向包含寧德年代在內的電池制造商購買小型電池組。

10月27日,華為與通訊范疇的企業——城地香江簽署全面合作協議,雙方將在數據中心根底設施、智能光伏、綠色儲能、綜合才智動力管理、云數據中心業務等方面展開合作,聚力“雙碳”方針,加快綠色數據中心建造。消息泄漏,雙方一切合作成效在同等條件下將優先使用于城地香江滬太才智云谷產業園。

值得注意的是,2022年4月份,鈉離子電池創業公司——中科海鈉產生工商改變,新增股東除了海松資本、聚合資本等VC/PE組織,還有華為旗下哈勃投資,認繳412.666萬元。這標志著華為入局鈉離子,或將為其儲能范疇縱向一體化提前布局。

組串式儲能能否帶來新意?

從產品角度看,有業界人士談到,相對干流儲能產品發展方向,華為組串式儲能產品并沒有許多創新,但做實業的華為在體系架構才能上有優勢。

2021年3月,根據組串化、智能化、模塊化的設計理念,華為推出了“智能組串式儲能處理方案”,并自此成為華為儲能的“代表作”之一。

據了解,華為組串式儲能處理方案可完成充放電量提升13%;減少火災風險90%以上;模塊化電池體系,新舊電池可混用,儲能體系可費用99.9%。華為光伏軍團曾對外泄漏,2021年,華為儲能體系全球發貨超越2GWh。

華為智能組串式儲能體系對外主推安全+智能預警兩個要素。而電力電子技能、熱技能、AI與數字技能是華為屢次對外提及的中心技能。

相比職業干流體系集成,華為智能組串式儲能選用分倉阻隔設計(即儲能倉、簇操控器倉、綜合操控倉),將電池與電氣分艙放置,同時保障監控、火災抑制體系持續安穩運行。

華為內部人士告知高工儲能,組串式儲能的中心不是組串式PCS,而是模塊化PCS+單簇可視可控(簇操控器)+單模組可視可控(包優化器),乃至可以說,模塊化PCS可能是三個里面最不重要的特性。

從近期華為的一系列動作來看,華為儲能范疇布局或將伴隨著儲能商場格局的改變,出現新的動態。

 

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