5月29日，深圳地鐵13號線北延出段線盾構接納井首幅地下接連墻鋼筋籠順暢入槽，標志著其正式進入主體圍護結構施工階段。

    出段線盾構接納井總長約26.04m，寬約15.5m，基坑深度約17.5m。該接納井處于建(構)筑物密集區，地下不明管線復雜，拆遷難度大，施工危險大。

    通過多方共同努力，鋼筋籠最終一次性通過檢驗，出段線盾構接納井首幅地下接連墻鋼筋籠順暢入槽.

    13號線北延(二期)起于上屋站(不含)，止于公明北站，線路全長約19.23km，設站11座，車輛段1座。

    到現在，全線18個明挖工點已悉數出場施工，14個工點已進入主體圍護結構施工階段。其間，4個工點已完結圍護結構圍閉，進入土方開挖階段，全線主體圍護結構完結超30%。

    已開始圍護結構施工的車站(8個)：市中醫院站、觀光站、月亮路站、東周路站、公明南站、公明廣場站、下村站、公明北站。

    (來歷：深圳地鐵)