10月25日，在濟(jì)南市經(jīng)六路西段的跨鐵路橋，南北兩側(cè)的上下行通道改造正在施工。上行通道左半部分階梯拆除，改造成平坦坡道，電動(dòng)車可騎行上坡;右半部分保留階梯，便于步行及自行車推行。 新時(shí)報(bào)首席記者王鋒 攝

　　經(jīng)六路跨鐵路橋輔道引橋改造，鋪設(shè)拓寬坡道，增加防滑設(shè)施，預(yù)計(jì)月底完工。新時(shí)報(bào)記者丁國(guó)彬攝

　　10月23日上午，經(jīng)六路跨鐵路橋非機(jī)動(dòng)車道引橋部分臺(tái)階拆除，改成平坦坡道，幾名推著車往上爬的市民忍不住向工人師傅詢問(wèn)著工程進(jìn)度。對(duì)于周邊市民來(lái)說(shuō)，再?zèng)]有哪條道路能這樣牽動(dòng)人心了。因該輔道引橋長(zhǎng)度短、坡度大，又是臺(tái)階結(jié)構(gòu)，騎車市民幾乎不能“穩(wěn)當(dāng)”騎行通過(guò)，不少人會(huì)冒險(xiǎn)走機(jī)動(dòng)車道。近十年來(lái)，隨著車輛增多，交通事故也時(shí)有發(fā)生，周邊市民、交警等也愈加期盼橋體兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道改造。

　　居民盼了快十年 引橋終于開始改造了

　　23日上午9點(diǎn)多，經(jīng)六路跨鐵路橋兩側(cè)非機(jī)動(dòng)車道引橋均已拉起施工護(hù)欄，工人師傅使用鉆機(jī)清除半幅臺(tái)階面。有過(guò)往市民不時(shí)向工人師傅詢問(wèn)施工情況。

　　“我們先把上行方向梯道原來(lái)的半幅臺(tái)階去掉，改成平坦坡道，寬度也由原先的半米寬增加到兩米寬，這樣電動(dòng)車就能‘穩(wěn)當(dāng)’騎上去了。另外半幅臺(tái)階保留，方便其他市民步行或者推車走。”一施工人員說(shuō)，這次會(huì)對(duì)經(jīng)六路跨鐵路橋南北兩側(cè)4處非機(jī)動(dòng)車道引橋進(jìn)行改造。

　　得到確認(rèn)回復(fù)后，附近居民李建華不禁拍手叫好，“盼了快十年的事情，終于要解決了。”每每看到經(jīng)六路鐵路橋機(jī)動(dòng)車道，有電動(dòng)車和自行車在車流中來(lái)回穿梭，老李都會(huì)為騎車車主捏一把汗。

　　經(jīng)六路跨鐵路橋雙向四車道，為何每天都有市民騎車上橋進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道?李建華道出其中緣由，經(jīng)六路跨鐵路橋建成通車至今已有16年，鐵路橋的機(jī)動(dòng)車道引橋長(zhǎng)一二百米，坡度比較緩，而橋兩側(cè)的非機(jī)動(dòng)車道引橋僅有幾十米長(zhǎng)，坡度比較陡，而且是臺(tái)階結(jié)構(gòu)，“這幾年騎車人多了起來(lái)，想要走非機(jī)動(dòng)車道引橋，只能推著走，如果騎行的話，容易摔倒。所以，有很多騎電動(dòng)車的市民為了方便就繞到機(jī)動(dòng)車道上走了。”

　　公益組織奔走兩年 協(xié)調(diào)多部門出方案

　　為了解決該現(xiàn)狀，交警方面曾建議，改造經(jīng)六路跨鐵路橋道路，比如延長(zhǎng)輔道引橋長(zhǎng)度，改成一半臺(tái)階一半坡道。

　　目前，經(jīng)六路跨鐵路橋輔道引橋已正式開始改造，這也與濟(jì)南市儒商公益促進(jìn)會(huì)等組織及熱心人士來(lái)回奔走呼吁有著很大關(guān)系。23日，該促進(jìn)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張洪嘉介紹，兩年前，他們多次在鐵路橋附近走訪并積極向相關(guān)部門反映了這一問(wèn)題。

　　兩年來(lái)的奔波呼吁最終落地。22日，經(jīng)六路跨鐵路橋輔道開始改造施工，市民多年的期盼也即將成為現(xiàn)實(shí)。張洪嘉說(shuō)，這次對(duì)輔道引橋改造設(shè)計(jì)方案是由市政設(shè)計(jì)部門專家在多方論證下做出來(lái)的，交由槐蔭區(qū)市政部門負(fù)責(zé)施工。同時(shí)，交警部門也在橋上設(shè)置了“限速40km/h”的標(biāo)志。

　　改造工程預(yù)計(jì)10月底前完工

　　此次將如何具體改造，解決坡陡等影響騎行安全的問(wèn)題?對(duì)此，槐蔭市政相關(guān)工作人員王洋表示，對(duì)經(jīng)六路跨鐵路橋四條輔道引橋梯道進(jìn)行改造。其中，東北梯道、西南梯道作為上行方向梯道，長(zhǎng)八九十米，將左半幅進(jìn)行坡道新建。東南梯道、西北梯道為下行方向梯道，梯道靠左新建坡道，寬度為0.75米，同時(shí)拓寬中間坡道，由原有0.5米拓寬至1.0米。“新建的坡道，我們會(huì)做特殊的防滑處理。”他介紹，整個(gè)工程爭(zhēng)取在10月底前完工。來(lái)源：舜網(wǎng)-濟(jì)南時(shí)報(bào)