時隔半個月，紹興地鐵2號線一期工程再次傳來捷報，9月1日上午9時，袍江兩湖站第121幅地連墻澆筑完成，成為2號線第二座實現(xiàn)地連墻封閉的車站，為后續(xù)基坑開挖和盾構(gòu)下井奠定了堅實基礎(chǔ)。

　　袍江兩湖站沿洋江路東西向布置，騎跨規(guī)劃越秀路，為兩層地下島式車站，采用明挖順作法施工。車站總長286米，寬21米，深約18米，建筑面積為1.43萬平方米，共設(shè)置4個出入口、2組風亭。

　　該站施工區(qū)域地質(zhì)復雜，多為淤質(zhì)粘土層及泥質(zhì)含礫粗砂層等，地連墻施工難度大，安全質(zhì)量要求高。自2020年5月6日首幅地連墻開始施工以來，市軌道交通集團精細策劃、精準服務，保進度、抓落實，會同中水電四局、江南監(jiān)理等參建單位克服了施工場地受限、梅雨、高溫季節(jié)施工等諸多困難，從材料進場到鋼筋籠加工，從現(xiàn)場驗收到吊裝入槽、混凝土灌注等，一絲不茍、精益求精，最終優(yōu)質(zhì)高效地完成了施工任務。

　　下一步，袍江兩湖站將進入基坑開挖階段，市軌道交通集團將繼續(xù)加強對施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量、進度、文明施工等過程的管控，確保工程平穩(wěn)、高效推進。

　　(來源：紹興軌道交通 )