未來，沈陽市的高快速路總長將由現在的277公里增加到400公里。9月24日，筆者從2016中國城市規劃年會上獲悉，沈陽市未來將形成“兩橫、四環、十五射”高快速路系統，總長達到400公里，密度約0.5公里/平方公里。

據了解，“兩橫”是北一路—東西快速干道—東陵路;南陽湖街—渾南大道;“四環”即一環與二環實現中心城區保護殼，三環與四環進行城市內外交通轉換;“十五射”即實現城市組團間、城市出入口及三四環間便捷聯絡。

目前，沈陽市已經形成四條環線、東西高架、渾河大街、沈撫大道快速路，總長為277公里。下一步將重點規劃放射路，讓主城區與新城之間的射線交通更暢通，無信號快速通行的快速路系統將有效緩解中心城區交通壓力。

軌道交通方面，沈陽市近期將開建5條地鐵新線路。據悉，沈陽市擬在地鐵1、2、4、9、10號線基礎上，啟動近期建設方案，其中建設5條新線路，分別為3、6、7、8、11號線，以及4條延伸線，分別為1號線東延、2號線南延、4號線南北延。近期線路建成后，每個行政區至少有一條地鐵線路直達。

在遠期規劃中，沈陽市將形成“四橫、五縱、兩L、兩弦線”的軌道交通網絡，中心城區內長610公里。按照規劃，未來沈陽地鐵一環內站點覆蓋率100%，步行5分鐘可達地鐵站，三環內覆蓋率80%，步行10分鐘達到地鐵站。而且，線網覆蓋了所有大型客流集散點及主要交通走廊，外圍新城至少有一條線路直達市中心，地鐵線網與城際鐵路網、市郊鐵路網、單軌、有軌實現無縫對接，實現多網合一。為帶動沈陽縣域經濟發展，沈陽市還將依托城鎮發展帶，規劃設置3條市域快線，串聯康平、法庫、新民、遼中四個縣(市、區)，帶動沿線城鎮發展。

此外，在以上規劃基礎上，沈陽市為強化軌道交通與其他交通方式一體化換乘，還規劃預留四級客運交通樞紐體系，加強各類交通方式間的無縫接駁，提高公共交通的吸引力。在城市外圍軌道車站周邊預留大型停車場，方便市民換乘地鐵，減少市中心交通壓力。